洪泽减速机-无锡腾马精密机械-减速机价格

热装工艺是通过明火、油煮、电磁加温的方法，将工件温度升至180度附近，基于行星减速机装配基孔受热膨胀，把轴类工件热套入基孔中，等工件冷却后抱死，从而达到套和齿轮类工件的装配作业。由于热装配的基本原理是热胀冷缩，通过加热带基孔的工件，使基孔直径通过热膨胀而增大，但由于加热时间不足，间隙量过小，环境温度较低，冷却速度快，装配速度不及时等都可能造成装配过程中轴类零件和孔类零件在尚未到位时，孔径便已经产生收缩，出现抱紧卡死而进退两难的情况，从而对零件造成损伤。

而冷装工艺是对需装入基孔内的零件先进行冷却，使其外形尺寸收缩，行星减速机在装配面之间产生装配间隙，减速机多少钱，以便于零件进行装配的一种装配方法，采用冷装工艺进行装配，则只需要将二级行星内齿圈进行冷却，零件体积较小，容易冷却，且冷装工艺为无损装配，不会对零件产生损伤。

行星减速机的冷装工艺和热装工艺通过比较不难发现，冷装工艺相较于热装工艺来说，不易对行星减速机的零件造成损伤，所以通用建议各位在安装行星减速机时可以尽量采用冷装工艺。

　　行星减速机作为现代化建设中必不可少的传动设备，被应用于各个行业之中。自*起，就对减速机行业的发展倾注了很大的关心和支持。不负众望，我国减速机行业在历经几代人的共同努力后已经形成了庞大的产业规模，目前，我国减速机产品不仅满足了国内主流市场的需求，还**国外，在国际市场上占据一定的地位，减速机哪家好，我国已然成为世界减速机制造大国。

　　众所周知，我国目前正处于一个经济社会发展的转型期。自**后，我国经济发展实现了腾飞，各行业不论是在产业的发展上还是在技术上都取得了长足的进步，减速机行业也不例外。但是，过去一心只为工业的发展而忽略了社会、环境的同步发展，因此所积存的弊病也有很多。进入二十一世纪后，国家开始重视经济社会的共同发展，力求使我国经济能实现一个良好的转身，洪泽减速机，促进我国的可持续发展。诚然，近几年来积存的很多问题都开始浮出水面，诸如环境问题、社会**问题，这些问题都制约着我国经济的进一步发展，如果不适时进行转型的话，各行业的发展都将停滞甚至是倒退。

 1、增加齿宽：在传动外径要求不变时，适当增加内部齿轮宽度，可以有效的加大齿轮的承载能力，提高减速电机的承载力矩，同时，可以减少恒定扭矩小的单位符合，降低轮齿的挠曲，减少噪声激励，起到降低传动噪声的作用。

 2、圆弧齿圆柱齿轮传动：是一种斜齿圆柱齿轮传动，是圆柱齿轮传动的一种形式，具有承载能力高，生产成本低、制造工艺简单，使用寿命长等优点。

 3、增大齿轮模数、增大齿形角：减速电机外径尺寸要保持不变，需要增大承载能力，可以采用合理增大齿轮模数，减低齿轮齿数来满足，大模数齿轮可以提高齿轮抗弯强度，而抗弯强度是齿轮承载能力的重要指标。

 4、增大齿圈许用接触应力：在行星减速机机传动中，往往内齿圈比外齿轮硬度要低，材料也不相同，加工热处理工艺上也有差距。行星减速机校核强度通常是校核太阳轮－行星轮的传动接触应力（满足传动接触应力小于太阳轮行星轮许用接触应力）；太阳轮－行星轮弯曲应力（满足弯曲应力小于许用弯曲应力）；行星轮－内齿轮传动接触应力（满足传动接触应力小于行星轮内齿圈许用弯曲应力）。齿圈许用接触应力通常是先失效。故，要想增大承载能力，就要保证齿圈许用接触应力。